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488スパイダーとMDXを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   ホンダ  MDX
VS
2598万円4850万円
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中古車相場 78.8万円185万円
MDXの相場表を見る
66 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントリフト カーボンLEDステアリング 純正ツートンペイント カーボンリアダクト カーボンフォグライト カーボンセンターコンソール カーボンフロントスポイラ アダプティブヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Bianco Sanae 可変バルブスイッチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車/デイトナスタイルシート/JBL/LEDステア/Fリフター/バックカメラ/フロアマット刺繍

    本体価格
    2960万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3592万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ロッソコルサメタリック フロントリフティング カーボンファイバー シルカバー アウターシルキック リアエアダクト フロントスポイラー エアスピリッター Bピラートリム デイトナシート 跳馬刺繍

    本体価格
    2970万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車/特注カラー/デイトナシート/Fリフター/20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3240万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    3802万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 電動オープン/革シート/スマートキー/LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP437/20in鍛造AW/赤本革/Hi-Fiシステム

    本体価格
    3460万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 4WD 後期型 サンルーフ 本州仕入れ 純正17AW&新品夏タイヤ フルレザーシート ナビ バックカメラ キーレス クルーズコントロール 3列シート 7人乗り パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブ レザーシート/7シーター/シートヒーター/ETC/マットブラックホイール/フルオートエアコン/パワーシート/ガラスサンルーフ/キーレス

    本体価格
    95万円

  • ホンダ MDX 3.5 4WD H18年 YD1 後期型!サンルーフ!レザーシート!マッドタイヤ!冬タイヤ 純正ナビ エアコンコンプレッサー交換済  3列シート

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ MDX 3.5 4WD 最終後期型・2オーナー・禁煙車・走行41700km・センターデフロック・サンルーフ・1ナンバー登録・純正ナビ・Bカメラ・ETC・クルコン・電動シート・ルーフレール・レイズ18インチ・デュアルマフラー

    本体価格
    170万円

関東
23
3141.4万円
関西
12
3067.7万円
東海
12
3240.9万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3260.3万円
東北
2
3260万円
北陸・甲信越
3
3116万円
中国
3
3215.3万円
四国
2
3290万円
地域別台数
関東
1
185万円
関西
0
---
東海
1
95万円
北海道
3
116.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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488スパイダーとMDXのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   ホンダ  MDX
3450万円 新車時価格 483万円525万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4790×1955×1820
3902 排気量(cc) 3471
670 最高出力(馬力) 260~265
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

カナダで生産されるラグジュアリィSUV

カナダHCM社で生産され、日本に輸入されているSUV。全幅2m近い大柄なボディに3列7人乗りシートを配した、ゆとりのある居住性と広いラゲージスペースが特徴。3.5LのV6VTECエンジンは「超-低排出ガス仕様」となり、5ATと組み合わせる。駆動方式は新開発の電子制御可変トルク配分4WDシステム、VTM-4を採用した4WD。車両挙動安定化制御システムVSAも装備され、オンオフ問わず高い走行性能を発揮する。安全装備だけでなく本革製前席パワーシートなど豪華装備も充実したラグジュアリィSUVだ。(2003.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は66台、MDXの中古車は6台掲載しています。
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