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488スパイダーとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとボンゴフレンディの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
2576万円3880万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 27万円212.6万円
ボンゴフレンディの相場表を見る
72 中古車掲載台数 14
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車/左H/特注ブリリアントマフラーインコネル(純正有)/カーボンLEDステアリング/フロントリフティング/ビアンコアヴス/レッドブレーキキャリパー/ヘッドレスト跳馬刺繍/イエローレブカウンター/純正20インチAW

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車/特注カラー/デイトナシート/Fリフター/20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 左ハンドル 屋内保管 LEDカーボンハンドル&ドライビングゾーン 純正フロントリフター ダイヤモンドステッチング(ビアンコ)ロッソレザーインテリア 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造クローム仕上ホイール デイトナシート フロントサスペンションリフト カーボンパーツ(フロントスポイラー/リアインテーク/ドライバーズゾーン)

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ビアンコフジ ブリリアントマフラー ロベルタダウンサス&リフター Rubor Designホイール JBL LEDステア フロントペイントプロテクション カーボンエクステリア&インテリア

    本体価格
    3848万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT REDキャリパー スポーツエグゾースト GOLDRAKEレーシングシート REDレブカウンター パーキングカメラ Frリフター カーボン外装

    本体価格
    2888万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ・シルバーストライプ・フロントPPF

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ・LEDカーボンステアリング・リアパーキングカメラ・アルカンタラルーフライナー・20インチ鍛造ホイールマットグリジオコルサ・スポーツシルカバー・カラードレザーステアリングホイール

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワクラマフラー/ガラスエンジンフード/F1DCT左H

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナスタイルシ-ト/カ-ボンLEDステアリング/カ-ボンセンタ-トンネル/カ-ボンインテリア/カ-ボンダッシュインサ-ト/フロントリフタ-/鍛造ダイヤモンド20AW/ヘッドレスト刺繍/JBLプレミアムサウンド/EBM可変バルブ

    本体価格
    3250万円

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    57.9万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S HDDナビ ワンセグ ETC CD

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S エアロ オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD 純正フルエアロ/撥水専用シ-ト/ロ-ダウンサス/社外フルセグナビDVD/Bt接続/HDMI/Rエンタ-テイメント後席モニタ-/社外LEDヘッドライトバルブ+フォグ/RX8純正18アルミ/外部電源/ヒッチメンバ-/左Rクォ-タ-ガラス換気扇

    本体価格
    148万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 電動カーテン/バックカメラ/ETC/オートフリートップ/社外アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.0 RS-V エアロ キーリモコン ドラレコ ETC

    本体価格
    27万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V サンルーフ付 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
27
3168万円
関西
14
3035.2万円
東海
16
3228.8万円
北海道
3
3584.7万円
九州
5
3214.2万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
3
3056万円
中国
1
3150万円
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
1
119.5万円
関西
2
67.9万円
東海
2
119.8万円
北海道
1
40万円
九州
1
108万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
91万円
四国
2
101万円

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488スパイダーとボンゴフレンディのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   マツダ  ボンゴフレンディ
3450万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
3902 排気量(cc) 1998~2499
670 最高出力(馬力) 101~160
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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