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488スパイダーとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとグランカブリオの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   マセラティ  グランカブリオ
VS
2230万円3848万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 563.2万円2500万円
グランカブリオの相場表を見る
59 中古車掲載台数 27
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ヒストリックカラーRossoFiorano/Cuoio GialloModenaブレーキキャリパー イエローREVカウンター LED付カーボンステア サスペンションリフター FRソナー AFS カーボンファイバーセンターコンソール

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT サスペンションリフター・AFS・パーキングカメラ・カーボンレーシングシート・LEDカーボンステアリング・カーボンリアディフューザー・20インチ鍛造ホイールダイヤモンドリム・スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付カーボンステアリング 20インチダイヤモンド鍛造ホイール JBL音響 CDリーダー サスペンションリフター カーボン製シルキックプレート

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 ブリリアント切替マフラー(純正マフラー有り) カプリストカーボンスポイラー フロントリフティング LED付きカーボンステアリング デイトナレーシングシート

    本体価格
    3390万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチダイヤモンド研磨鍛造ホイール サスペンションリフター スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナシートフロントリフト20AW

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナスタイルシ-ト/カ-ボンLEDステアリング/カ-ボンセンタ-トンネル/カ-ボンインテリア/カ-ボンダッシュインサ-ト/フロントリフタ-/鍛造ダイヤモンド20AW/ヘッドレスト刺繍/JBLプレミアムサウンド/EBM可変バルブ

    本体価格
    2999万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナスタイルシート/カーボンステアリング/フロントサスペンションリフター搭載

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントフルPPF LEDカーボンステア Fリフター カーボンパネル JBLサウンド イエローキャリパー レーダー ドラレコ

    本体価格
    3188万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター カーボンドライバーゾーン 電動シート

    本体価格
    3050万円

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    750万円

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    563.2万円

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    本体価格
    2258万円

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネル式ナビ 地デジ バックカメラ MCデザイン20インチアルミ トライデントロゴステッチ付ベージュ革シート パワーシート シートヒーター キーレス2個 パドルシフト ベタ付除去

    本体価格
    849万円

関東
23
3093.2万円
関西
11
3217.9万円
東海
13
3223.8万円
北海道
4
3391.5万円
九州
4
3125.6万円
東北
2
3020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3150万円
四国
1
3510万円
地域別台数
関東
16
1029.3万円
関西
5
1781万円
東海
4
806.3万円
北海道
1
1358万円
九州
1
2266万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488スパイダーとグランカブリオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   マセラティ  グランカブリオ
3450万円 新車時価格 3120万円
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4966×1957×1365
3902 排気量(cc) 2992
670 最高出力(馬力) 550
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は59台、グランカブリオの中古車は27台掲載しています。
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