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キャストとF12tdfを比較! - みんなの比較車種

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キャストとF12tdfの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  F12tdf
VS
23.8万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 ---
F12tdfの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII フルセグナビ/前後ドライブレコーダー/ETC/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/衝突被害軽減ブレーキ/オートライト/禁煙車/オートエアコン/ステアリングリモコン/電動格納ミラー/スペアキー

    本体価格
    59.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X バックカメラ メモリーナビ ワンセグTV ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD ・純正ナビTV・バックカメラ・後方コーナーセンサー・ETC・衝突軽減システム・レーンキープアシスト・横滑防止装置・プッシュスタート・純正エンジンスターター

    本体価格
    101.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ ETC 衝突被害軽減システム

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ナビTV ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII スマートアシスト2専用CDデッキベンチシート純正アルミLEDランプオートライトフォグランプスマートキー2コプッシュスタートオートエアコン電格ミラーエコアイドル

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII カーナビ ETC オートエアコン プッシ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ TV アイドリングストップ AW

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F12tdf F1 DCT ディーラー車 744km Giallo Triplo Strato

    本体価格
    応談

関東
458
80.3万円
関西
252
85万円
東海
381
83万円
北海道
145
95.4万円
九州
409
79.6万円
東北
178
87.6万円
北陸・甲信越
214
87.2万円
中国
225
87.9万円
四国
83
83.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
---
中国
0
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四国
0
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キャストの中古車を探す

F12tdfの中古車を探す

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キャストとF12tdfのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  F12tdf
122万円180.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1961×1273
658 排気量(cc) 6262
52~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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