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シルビアとF12tdfを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   フェラーリ  F12tdf
VS
158万円750万円
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中古車相場 17500万円18700万円
F12tdfの相場表を見る
292 中古車掲載台数 5
  • 日産 シルビア 1.8 K’s ハイキャスII 1800ターボ AT車

    本体価格
    198万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 5MT エアロ 外AW

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ シルビア急上昇ターボ車両KS

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 シルビア ターボ 

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR GTX3071Rタービンクロスミッション

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 5速マニュアル 18インチアルミ 車高調

    本体価格
    286万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 純正エアロ GReedyタービン 純正5速 後期型

    本体価格
    375万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ スペックR用ターボエンジン/6速MT換装済み

    本体価格
    348万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s AT車 純正内装 純正15インチアルミ

    本体価格
    295万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 車高調 WORK18インチ 機械式LSD

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    18500万円

  • フェラーリ F12tdf F1 DCT 799台限定車 専用カーボンパーツ

    本体価格
    17500万円

関東
116
319.5万円
関西
30
337.4万円
東海
46
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
9
262.1万円
中国
31
341.8万円
四国
12
391.3万円
地域別台数
関東
4
17675万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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F12tdfの中古車を探す

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シルビアとF12tdfのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   フェラーリ  F12tdf
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4656×1961×1273
1998 排気量(cc) 6262
160~250 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は292台、F12tdfの中古車は5台掲載しています。
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