| フェラーリ F12tdf | トヨタ マスターエースサーフ | |
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| フェラーリ F12tdf | トヨタ マスターエースサーフ | |
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| --- | 新車時価格 | 100.6万円～271万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4656×1961×1273 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1690×1950 他 |
| 6262 | 排気量(cc) | 1812～1998 |
| 780 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FR | 駆動方式 | MR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7km/L |
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サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比＋40psの780ps、最大トルクは同＋15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された（2015.11） |
解説 |
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
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