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CTとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
91万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
416 中古車掲載台数 0
  • レクサス CT 200h バージョンC 修復歴無し

    本体価格
    194.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    140万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    389万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグHDDナビ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ 地デジTV ブラックレッドシート

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ フルセグ 後期

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    174万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ・Mナビ・フルセグ・Bモニ

    本体価格
    299万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ モデリスタ 4本出しマフラー 黒革

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
関東
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215.1万円
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CTとマスターエースサーフのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  マスターエースサーフ
355万円477万円 新車時価格 100.6万円271万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
1797 排気量(cc) 1812~1998
99 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
32~34km/L 10.15モード燃費 7.7km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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