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Z4とGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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Z4とGTC4ルッソの中古車情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
32万円765万円
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中古車相場 2098万円3380万円
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329 中古車掲載台数 35
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラウンレザー ACC ハーマンオーディオ

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i DME&DCTチューニング 新品車高調 19AW

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    499.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン HIDライト WORK17インチAW

    本体価格
    40万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車 1オーナー 茶革 Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 社外19inc/Frリップ/サイドステップ/TV

    本体価格
    199万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    84.7万円

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関東
113
299.7万円
関西
73
308.6万円
東海
54
292.9万円
北海道
9
162.6万円
九州
39
249.3万円
東北
6
250.1万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
12
283.9万円
四国
7
260.9万円
地域別台数
関東
13
2553.5万円
関西
5
2467.6万円
東海
8
2847万円
北海道
1
2546万円
九州
2
2423.3万円
東北
2
2570万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2874.8万円
四国
1
2480万円

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Z4とGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  GTC4ルッソ
566万円964万円 新車時価格 2970万円3608万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1998~2997 排気量(cc) 3855~6262
197~387 最高出力(馬力) 610~690
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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