三菱 エクリプススパイダー | フェラーリ GTC4ルッソ | |
---|---|---|
VS | ||
40万円~165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
2450万円~3480万円
GTC4ルッソの相場表を見る |
21台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 エクリプススパイダー | フェラーリ GTC4ルッソ | |
---|---|---|
315万円 | 新車時価格 | 2970万円~3608万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4515×1760×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1980×1375 |
2972 | 排気量(cc) | 3855~6262 |
196 | 最高出力(馬力) | 610~690 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ボディが大型化されラグジュアリィ路線に 北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10) |
解説 |
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5) |
エクリプススパイダーとGTC4ルッソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!エクリプススパイダーとGTC4ルッソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクリプススパイダーの中古車は21台、GTC4ルッソの中古車は17台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!