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アリアとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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アリアとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

日産  アリア   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
289万円1060万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
129 中古車掲載台数 40
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 元社用車 NCナビ 全周囲モニター

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    603.9万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット/全周囲カメラ/サンルーフ

    本体価格
    432.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD スマートルームミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    639.9万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD ニスモベーシックプラス カーアラーム

    本体価格
    916万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    607.2万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    405.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット パーキングアシスト 2.0ETC

    本体価格
    432.8万円

  • 日産 アリア B6 スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    429万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オーナー プロパイ2.0 全方位 SR BOSE本革

    本体価格
    529.9万円

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  • フェラーリ GTC4ルッソ T D車 パノラミックルーフ カーボンステア

    本体価格
    2390万円

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    2280万円

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    2180万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラミック・ガラス・ルーフ

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    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラミックルーフ LEDステア リフター

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    2748万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD RossoBerlinetta/Nero&Rosso

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    3780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T OP1168 内装Rosso

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    2980万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックガラスルーフ OP530

    本体価格
    2380万円

関東
51
576.2万円
関西
17
562.8万円
東海
30
525.5万円
北海道
3
601.3万円
九州
6
558万円
東北
4
574.4万円
北陸・甲信越
7
654.9万円
中国
8
523.2万円
四国
3
424万円
地域別台数
関東
14
2501.3万円
関西
7
2629.3万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2764万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
2
3300万円
中国
2
2984.8万円
四国
1
2480万円

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アリアとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

日産  アリア   フェラーリ  GTC4ルッソ
539万円989万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
--- 排気量(cc) 3855~6262
218~435 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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