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クロストレックとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
261 中古車掲載台数 38
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    283.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 試乗車アップ ルーフレール サンルーフ付

    本体価格
    348万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    312.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    299.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD セットオプションUG 11.6型ナビ

    本体価格
    283.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチナビ BSM 全方位 フルセグ

    本体価格
    269.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6ディスプレイ Bモニター フルセグ

    本体価格
    320.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    280.5万円

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    2550万円

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    3150万円

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    2980万円

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    2298万円

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    2480万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンDゾーン Pルーフ Pディスプレイ

    本体価格
    2398万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラミックルーフ LEDステア リフター

    本体価格
    2748万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD グリジオイングリッド イエローステッチ

    本体価格
    2650万円

関東
93
298.5万円
関西
25
309.6万円
東海
40
286.5万円
北海道
25
285.3万円
九州
12
295.6万円
東北
14
297.8万円
北陸・甲信越
39
300.5万円
中国
11
292.3万円
四国
2
291.5万円
地域別台数
関東
13
2553.5万円
関西
7
2629.3万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2764万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2949.8万円
四国
1
2480万円

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クロストレックとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フェラーリ  GTC4ルッソ
266.2万円405.4万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1995~2498 排気量(cc) 3855~6262
145~160 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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