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ハリアーとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
4777 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナビ全周囲モニター 本革 パワーバックドア

    本体価格
    427.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突軽減 ガラスルーフ 全方位 ETC

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光パノラマルーフ デジタルミラー 4WD

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ 

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール ナビ TV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ 本革シート 寒冷地仕様

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正ナビTVバックカメラ本革シ-トETC

    本体価格
    390.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 22インチアルミ ローダウン フルエアロ

    本体価格
    233万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2999.8万円

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    2600万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラミック・ガラス・ルーフ

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    2880万円

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    2380万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T D車 パノラミックルーフ カーボンステア

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD D車 フルラッピング LEDステア リフター

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    2650万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD RossoBerlinetta/Nero&Rosso

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    3780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Ferrari認定中古車パノラマミックルーフ

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 右H Fリフター パッセンジャーディスプレ

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  • フェラーリ GTC4ルッソ T 認定中古車保証 パノラミックルーフ

    本体価格
    2680万円

関東
1189
318.1万円
関西
704
325.3万円
東海
853
315.8万円
北海道
173
296.9万円
九州
724
306.3万円
東北
318
305.8万円
北陸・甲信越
301
302.2万円
中国
338
324万円
四国
177
315.8万円
地域別台数
関東
13
2575.1万円
関西
7
2629.3万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2764万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2949.8万円
四国
1
2480万円

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ハリアーとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  GTC4ルッソ
299万円620万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1986~2487 排気量(cc) 3855~6262
171~178 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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