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フリートウッドと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  フリートウッド   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
97万円380万円
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中古車相場 4198万円5280万円
812スーパーファストの相場表を見る
22 中古車掲載台数 18
  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル タイヤ新品 バッテリー新品 革シート

    本体価格
    97万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 霊柩車

    本体価格
    100万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム 8ナンバー レザーシート 8ナンバー NO-HYD ミッションO/H済

    本体価格
    187万円

  • キャデラック フリートウッド ディーラー車 全長5.9m 全塗装済 ディーラー車 全長5.9m 全塗装済

    本体価格
    506万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム オリジナル

    本体価格
    340万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス NoHYD デイトン14in CCグリル ディーラー車

    本体価格
    325万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス E&Gクラシックグリルコンビ コンチキット

    本体価格
    218万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 走行距離証明書 カスタムオーディオ

    本体価格
    219.8万円

  • キャデラック フリートウッド エレガンス 実走50000キロヤナセ物ディーラー車

    本体価格
    320万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス スキントップ 同色全塗装 コンチキット

    本体価格
    227.9万円

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    4380万円

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    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 1オーナー Fリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 右H 特注カラー リフターLEDカーボンステア

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 左H Fリフタ- LEDカーボン JBL ブラックEX

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    4800万円

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    応談

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    4439万円

関東
5
239.3万円
関西
7
270.7万円
東海
4
269万円
北海道
1
100万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
276.5万円
中国
2
139万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
4547.4万円
関西
3
4620万円
東海
2
5040万円
北海道
0
---
九州
3
5228万円
東北
1
4570万円
北陸・甲信越
2
4350万円
中国
0
---
四国
0
---

フリートウッドの中古車を探す

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フリートウッドと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

キャデラック  フリートウッド   フェラーリ  812スーパーファスト
675万円817万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
5250×1860×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
4892~5727 排気量(cc) 6495
175~250 最高出力(馬力) 800
FF、FR 駆動方式 FR
6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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