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ジェイドと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
38.8万円249.8万円
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中古車相場 3750万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
214 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチSDナビ フリップダウンモニター DVD再生 フルセグテレビ ブルートゥース バックカメラ ドライブレコーダー レーダクルーズコントロール LEDオートライト スマートキー ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV クリアランスソナー ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド クルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    80.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    92.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグTV  バックカメラ ホンダセンシング クルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレーザーシート プッツシュスタート

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8型ナビ/フルセグ/Bカメラ/オートLED&フォグ/レーダークルーズ/ドラレコ/ETC/パドルシフト/半革シート/純正18AW/ホンダセンシング

    本体価格
    167万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール レーンキープ アイドリングストップ プッシュスタート ステアリングリモコン パドルシフト

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純SD地デジ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 地デジテレビ LEDヘッドライト 3列6人乗り クルーズコントロール 電動格納ミラー プッシュスタート オートライト 後席エアコン Bluetooth接続

    本体価格
    62.4万円

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    4668万円

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    4480万円

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    本体価格
    4298万円

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    本体価格
    5480万円

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    4300万円

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    本体価格
    4630万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコイタリア

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4498万円

関東
88
130.7万円
関西
25
132.4万円
東海
21
127.6万円
北海道
2
69万円
九州
24
114.4万円
東北
19
110.7万円
北陸・甲信越
14
125万円
中国
15
127.6万円
四国
6
134.9万円
地域別台数
関東
16
4525.7万円
関西
9
4499.8万円
東海
4
4799.3万円
北海道
1
4786万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジェイドと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   フェラーリ  812スーパーファスト
239.9万円314.6万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1496 排気量(cc) 6495
131~150 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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