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スクラムワゴンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンと812スーパーファストの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
10万円274万円
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中古車相場 4198万円5380万円
812スーパーファストの相場表を見る
218 中古車掲載台数 19
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車 片側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ ロールーフ 片電スラ ドラレコ ETC

    本体価格
    44.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ワンオーナー 社外アルミ ETC

    本体価格
    66万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ SDナビ 両側自動ドア キーレス ETC

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD HIDヘッドランプ・スマートキー

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 修復歴無し スマートキー ブレーキサポート

    本体価格
    42.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ オートマ・ETC・両側スライド

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD エブリィワゴンOEM リフトアップ

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 1オーナー/Bカメ/ETC/ドラレコ/両側電動

    本体価格
    171.1万円

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    応談

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    本体価格
    4599.9万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4550万円

関東
63
85万円
関西
45
76.7万円
東海
15
90.6万円
北海道
5
84.9万円
九州
37
94.2万円
東北
8
95.9万円
北陸・甲信越
13
95.1万円
中国
25
85.2万円
四国
7
69万円
地域別台数
関東
7
4607.7万円
関西
2
4950万円
東海
1
4550万円
北海道
2
4830万円
九州
4
5228万円
東北
2
4625万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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812スーパーファストの中古車を探す

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スクラムワゴンと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フェラーリ  812スーパーファスト
143.6万円209.6万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
658 排気量(cc) 6495
64 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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