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Eクラスと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
563 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    686.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド サンルーフ  黒革 ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 AMGラインインテリアPKG エクスPKG SR

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ CARPLAY

    本体価格
    248.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 屋根付き保管ETC付地デジカーナビ禁煙車

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    481.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    643.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD サンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG パノラマルーフ

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティーP 自動追従 HV車

    本体価格
    288.7万円

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    応談

関東
268
388万円
関西
93
436.3万円
東海
77
375.6万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
274.4万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
8
4572万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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812スーパーファストの中古車を探す

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Eクラスと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フェラーリ  812スーパーファスト
894万円1197.9万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1992~1997 排気量(cc) 6495
197~258 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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