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ミニクラブマンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
906 中古車掲載台数 33
  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 6速MT アドバン17AW スポーツモード ETC

    本体価格
    159.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ボンドストリート ナビ ETC TV 禁煙車

    本体価格
    164万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 限定車ウェンブリーパッケージ/禁煙車

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 特別仕様車 レザーシート AppleCarPlay ETC

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S コンフォートアクセス純正ナビハーフレザー

    本体価格
    239.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD MINIyoursカラーLEDヘッドクルコン保証付

    本体価格
    289.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 後期モデルシートヒーター純正HDDナビACC

    本体価格
    263万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビ/地デジ/バックカメラ/ETC/雹害車

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4150万円

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    本体価格
    4980万円

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    本体価格
    4998万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4180万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンエクステリア LED付ステアリング

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    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
336
192.9万円
関西
170
205.3万円
東海
153
211.9万円
北海道
25
205.7万円
九州
78
198.9万円
東北
40
160.1万円
北陸・甲信越
39
200.1万円
中国
52
206.5万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
8
4552万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  812スーパーファスト
290万円615万円 新車時価格 3910万円4128万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1498~1998 排気量(cc) 6495
102~306 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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