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ミニクラブマンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
15万円515万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 4150万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
902 中古車掲載台数 26
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙 ペッパーPKG ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    103万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ETC HIDライト 純正アルミ AUX

    本体価格
    106.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S HDDナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ターボ

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    233万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 正規認定中古車 ペッパーパッケージ

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D HUD 衝突軽減 ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 革シート Yoursデザイン18インチAW ACC

    本体価格
    189.3万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Alloy/Tortora

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Blu America LED付ステアリング 鍛造H

    本体価格
    4830万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フロントサスペンションリフター

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 右H リフター AFSヘッドライト JBLサウンド

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー ビアンコフジ

    本体価格
    5400万円

関東
337
205.1万円
関西
171
207.4万円
東海
158
221.7万円
北海道
22
194.3万円
九州
74
192.6万円
東北
42
163.5万円
北陸・甲信越
36
198.6万円
中国
51
203.3万円
四国
11
212.4万円
地域別台数
関東
9
4730.7万円
関西
7
4470万円
東海
4
5280万円
北海道
2
4790万円
九州
3
4892万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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812スーパーファストの中古車を探す

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ミニクラブマンと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  812スーパーファスト
290万円615万円 新車時価格 3910万円4128万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1498~1998 排気量(cc) 6495
102~306 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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