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ミニクラブマンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
908 中古車掲載台数 32
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション ナビ・Bカメラ・ETC・カープライ

    本体価格
    389.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー カロナビETCワンセグドラレコ

    本体価格
    21万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    124.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ナビ/TV/Bカメラ・LEDライト・保証付

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S HDDナビ リヤカメラ クルコン 17インチAW

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD MINI正規認定中古車

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オーナー Classicトリム 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    324.6万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 Fリフター カーボンパーツ 鍛造20AW

    本体価格
    4350万円

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    本体価格
    4842万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー ビアンコフジ

    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Alloy/Tortora

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンステアリング 可変バルブ パワクラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ディーラー車 リフター 可変バルブ付き

    本体価格
    3990万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDステア リフター デイトナシート

    本体価格
    4120万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT メーカー保証付 OP1370 左H 20インチ鍛造

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT デイトナレーシングシート LED付ハンドル

    本体価格
    4830万円

関東
332
194万円
関西
174
204.3万円
東海
153
212.2万円
北海道
25
205.7万円
九州
81
196.9万円
東北
41
158.2万円
北陸・甲信越
38
193.8万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
7
4645万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  812スーパーファスト
290万円615万円 新車時価格 3910万円4128万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1498~1998 排気量(cc) 6495
102~306 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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