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マーチと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
7.9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 3750万円5100万円
812スーパーファストの相場表を見る
928 中古車掲載台数 29
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 社外ナビ ワンセグ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ NISMOアルミホイール NISMOシート HKSマフラー BLITZ車高調 フロントドライブレコーダー キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ連動前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 

    本体価格
    67万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD バックカメラ フルセグTV ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ナビ Bカメラ Pスタート

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ TV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビTV Bluetooth

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Blu Tour De France/Blu Stepling

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT スペシャルカラー LEDステアリング カーボンインテリア デイトナシート Fリフター パッセンジャーディスプレイ AL13鍛造AW NOVITECスポーツスプリング ブリリアントマフラー(純正あり) PPF

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    4300万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンLEDステアリング Fリフト カーボンエアロ カーボンブレーキ LEDヘッドライト カーボンセンターコンソール/ドアシル パドルシフト 電動ステアリング マネッティーノ リアアクスルステアリング

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    4580万円

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    本体価格
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    4430万円

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    本体価格
    4388万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規D車左H禁煙車純正ナビ20インチAW

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    4668万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 純正マットホワイト・正規ディーラー記録簿・LEDステア・ブリリアント可変マフラー・フロントリフト

    本体価格
    4620万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ADASフルパッケージ  パッセンジャーディスプレイ リフター サラウンドビューカメラ LED付ステアリング

    本体価格
    4230万円

関東
315
51万円
関西
100
53.4万円
東海
110
56万円
北海道
62
53.2万円
九州
119
50.4万円
東北
79
48.5万円
北陸・甲信越
61
53.2万円
中国
52
51.4万円
四国
30
54.4万円
地域別台数
関東
16
4503.9万円
関西
9
4474.8万円
東海
4
4432.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マーチの中古車を探す

812スーパーファストの中古車を探す

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マーチと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   フェラーリ  812スーパーファスト
100万円356.4万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1198~1597 排気量(cc) 6495
79~150 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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