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C-HRと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
90万円341万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 3750万円5100万円
812スーパーファストの相場表を見る
2180 中古車掲載台数 31
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ アルミホイール付

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 寒冷地仕様 エンスタ 純正ナビ バックC TV

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチメモリーナビ パノラミックモニター LEDオートヘッドライト トヨタセーフティセンス BSM ETC 前後ドラレコ オートハイビーム ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ 全方位モニター シートヒーター ETC ワンオーナー 禁煙車 ナビ Applecarplay ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車/モデリスタエアロ/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ETC/1年保証付き

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車/モデリスタ/BIGX9型ナビ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/前席シートヒーター/LEDヘッド/純正18インチアルミ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8型ディスプレイオーディオ 後期 バックカメラ 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC オートホールドブレーキ レーダークルコン LEDヘッドランプ 純正18インチAW

    本体価格
    180.7万円

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    4350万円

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    応談

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコイタリア

    本体価格
    3750万円

関東
545
193.5万円
関西
225
197.9万円
東海
461
187.4万円
北海道
54
200.3万円
九州
363
189.9万円
東北
171
193.7万円
北陸・甲信越
127
192.8万円
中国
152
187.8万円
四国
82
207.9万円
地域別台数
関東
18
4505万円
関西
9
4474.8万円
東海
3
4459万円
北海道
1
4786万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

812スーパーファストの中古車を探す

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C-HRと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  812スーパーファスト
229万円315.5万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1196~1797 排気量(cc) 6495
98~116 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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