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ティグアンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンと812スーパーファストの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
35.8万円697万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 4198万円5380万円
812スーパーファストの相場表を見る
312 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス LEDヘッドライト・Pテールゲート・ナビ

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション 新車保証車両評価4.5点ラグジュアリ-P禁煙

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 9型ナビ・全方位カメラ・ACC・衝突軽減

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューカメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ LEDライト 衝突軽減

    本体価格
    272.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン レザーシート DCC

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD 夏冬タイヤAW地Dフルセグナビバックカメラ

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 6速トルコンAT

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション 弊社社用車 ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B ACC デジタルメーター HUD

    本体価格
    224.7万円

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    4598万円

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    4550万円

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    4198万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT リフター フルプロテクションフィルム

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 内装ブルーカーボン

    本体価格
    5080万円

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    4599.9万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT GialloTriploStrato EXHAUTECHマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 左H ロッソレザー デイトナシート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4680万円

関東
102
290.8万円
関西
59
309万円
東海
39
285.4万円
北海道
26
247.2万円
九州
33
282.7万円
東北
12
370.6万円
北陸・甲信越
22
285.3万円
中国
8
343.6万円
四国
11
317.3万円
地域別台数
関東
6
4633.2万円
関西
2
4950万円
東海
1
4550万円
北海道
2
4880万円
九州
2
---
東北
2
4665万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティグアンと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フェラーリ  812スーパーファスト
360万円776.4万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1394~1984 排気量(cc) 6495
150~320 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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