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ポルトフィーノとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ポルトフィーノ   ホンダ  エディックス
VS
2028万円2980万円
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中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
72 中古車掲載台数 23
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H ビアンコイタリア OP970

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボン多フロントウィング/フロントエアーベンツ/アウターシルカバー/リアエアダクト/センタートンネル/ドアステップ/LED付ドライバゾーン/20インチダイヤモンド研磨AW/マグネライド/デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLED ダイヤモンドカットホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ナビ/ブルートゥース/ETC/バックカメラ/ドラレコ/GPSレーダー/赤レザーシート/カラードステアリング/カラードステッチ/20インチダイアモンドホイール/オープンカー/1オーナー

    本体価格
    2028万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ビアンコアヴス/ビアンコレザー 純正20インチAW パッセンジャーディスプレイ マグネライドサス カーボンブレーキ シートヒーター シートパイピング  自動防眩ミラー パークセンサー ルーフラッピング

    本体価格
    2170万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン 20インチ・マットグリジオコルサ・鍛造ホイール アルミニウム製運転席/助手席フットレストカラード・ブレーキ・キャリパー

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP549/ツートンエクステリア/20inAW

    本体価格
    2590万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左ハンドル LED付カーボンステアリング マグネライドサスペンション スポーツエキゾースト レッドレザー フル電動シート ホワイトレブカウンター フロントグリルクロームエッジ 純正マットゴールドアルミ

    本体価格
    2345万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ツートペイントOP506ロッソインテリア

    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右ハンドル LEDステアリング キャメルレザー ダイアモンドフィニッシュAW レッドキャリパーペイント

    本体価格
    2270万円

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    本体価格
    43.8万円

関東
32
2409.5万円
関西
9
2244.9万円
東海
17
2413万円
北海道
3
2421.3万円
九州
3
2428.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
4
2590万円
四国
3
2635万円
地域別台数
関東
12
43.6万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ポルトフィーノとエディックスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   ホンダ  エディックス
2530万円2631万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
3855 排気量(cc) 1668~2354
600 最高出力(馬力) 130~162
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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