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ポルトフィーノとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとピアッツァネロの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
1798万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
62 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDステアリング フロント廻りプロテクションフィルム施工 カーボンブレーキ イエローキャリパー パッセンジャーディスプレイ 正規ディーラー車輛

    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT スペシャルオーダー車 ブルーカーボンインテリア ブルーレザーインテリア 特別色ブルーコルサ スポーツエキゾースト マグネライドデュアルサスペンション LEDステアリング

    本体価格
    2430万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンドライバーゾーン+LED ブラックテールパイプ 熱線入りフロントガラス マグネライドデュアルモードサス バックカメラ ナビ ETC 20インチホイール パワーシート

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ハンドルウィンカースイッチ基盤交換済  2025年6月コーンズ大阪12ヶ月点検実施

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ワンオ-ナ-  ガレージ保管 クオイオレザ-フル電動シート シートヒーター ホワイトステッチ 鍛造20インチ

    本体価格
    2248万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 特注ボディカラー/ツートン/カーボンOP

    本体価格
    2860万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Rosso Corsa/Nero デュアルモードMagneRideサスペンション HELEシステム 20インチAW カーボンセラミックブレーキシステム ローンチコントロール F1-Tracトラクションコントロール

    本体価格
    2490万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT イエローレヴカウンター 20インチ鍛造AW

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP699 スペシャルオーダー マットグリジオシルバーストーン グリジオキアーロレザーインテリア 20インチダイヤモンドカットAW カーボンLED付ドライバーゾーン マグネティックライド スポーツエキゾースト

    本体価格
    2588万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LED付カーボンステアリング  20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール カーボン製センターブリッジ・トンネル

    本体価格
    2380万円

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    249.9万円

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    本体価格
    398万円

関東
30
2367.4万円
関西
7
2473.5万円
東海
14
2297.2万円
北海道
2
2456万円
九州
3
2334.7万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
2
2150万円
四国
2
2802.5万円
地域別台数
関東
3
303万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ポルトフィーノとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   いすゞ  ピアッツァネロ
2530万円2631万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
3855 排気量(cc) 1809
600 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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