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スクラムワゴンとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとポルトフィーノの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
25.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 2280万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
193 中古車掲載台数 68
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 禁煙車/ナビ/ETC/キーレス/両側パワスラ/AW

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD メモリーナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4AT/パワスラ/ナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 両側スライドドア ナビ TV スペアキー

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ナビTV

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 令和2年式 ワンオーナー 両側パワスラ

    本体価格
    162万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動スライドドア CDステレオ

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ 両側電動スライド ETC2.0 キーレス

    本体価格
    139.1万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT デイトナスタイルシート OP400

    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    2780万円

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    2640万円

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    2468万円

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    2780万円

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    2680万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステアリング 21ダイヤモンドAW

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Grigio Titanio Metall / Nero

    本体価格
    2380万円

関東
55
84.6万円
関西
38
72.6万円
東海
23
100.4万円
北海道
11
92.9万円
九州
27
90.9万円
東北
7
102.1万円
北陸・甲信越
13
114.1万円
中国
15
66万円
四国
4
76万円
地域別台数
関東
29
2681.4万円
関西
20
2684.8万円
東海
12
2770.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
2590万円
北陸・甲信越
2
2479万円
中国
1
2800万円
四国
2
2725万円

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スクラムワゴンとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フェラーリ  ポルトフィーノ
143.6万円209.6万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
658 排気量(cc) 3855
64 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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