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ポルトフィーノとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとミニロードスターの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   ミニ  ミニロードスター
VS
1999.9万円2980万円
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中古車相場 83.9万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
58 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT NOVITEC21/22フォージドAW NOVITECカーボンエアロ(フロント サイド リア トランクスポイラー ドアミラーカバー フロントインレット)NOVITECステンレスマフラー カーボンLEDステアリング Bカメラ

    本体価格
    2140万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ディーラー車・ステアリングホイール+LED・スポーツエキゾーストシステム・マグネライドディアルモードサスペンション・パーキングカメラ・スペシャルエクイップメント・カヴァリーノステッチングオンヘッドレスト

    本体価格
    2158万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Rosso Corsa/Nero デュアルモードMagneRideサスペンション HELEシステム 20インチAW カーボンセラミックブレーキシステム ローンチコントロール F1-Tracトラクションコントロール

    本体価格
    2490万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 特注ボディカラー/ツートン/カーボンOP

    本体価格
    2860万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左ハンドル LED付カーボンステアリング マグネライドサスペンション スポーツエキゾースト レッドレザー フル電動シート ホワイトレブカウンター フロントグリルクロームエッジ 純正マットゴールドアルミ

    本体価格
    2345万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ・3255km・認定保証2年付・ツートンボディカラー・カーボンセンターブリッジ・カーボンカップホルダー・カーボンウィンドボタン・パーキングカメラ・スペシャルカラーステッチ・カラーブレーキキャリパー(ジアッロ)

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ドライバーゾーン カーボンブレーキ 20AW

    本体価格
    1999.9万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LED付カーボンステアリング  20インチグリジオ塗装仕上鍛造ホイール ツートンエクステリア

    本体価格
    2430万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LED付カーボンステアリング  20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール カーボン製センターブリッジ・トンネル

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 1年保証 カーボンLEDステアリング カーボンセンターブリッジ カーボンダッシュボードインサート 赤ステッチシート アルミニウムレブカウンター マグネライドデュアルモードサス Bカメラ

    本体価格
    2188万円

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    本体価格
    127.5万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    129.9万円

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    298万円

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    本体価格
    104.8万円

関東
28
2428万円
関西
8
2381.3万円
東海
12
2248.2万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
3
2370万円
四国
2
2802.5万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
3
187.6万円
東海
2
179.3万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.9万円
四国
0
---

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ポルトフィーノとミニロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   ミニ  ミニロードスター
2530万円2631万円 新車時価格 334万円481万円
オープン ボディタイプ オープン
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
3855 排気量(cc) 1598
600 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではポルトフィーノの中古車は58台、ミニロードスターの中古車は9台掲載しています。
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