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ルーミーとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとポルトフィーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 2247万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
4403 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ナビ 全周囲 両側PS 追従クルコン LED

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純9型ナビTV/Bカメラ/両側自動D/スマキ/LED

    本体価格
    95.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 1オーナー・スマアシ・左パワスラ・寒冷地

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全方位カメラ Bカメラ スマアシ 純正ナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ Bカメ

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ フルセグ Bカメラ ETC 両側PSD

    本体価格
    123.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T G-T

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 9インチナビTV HDMI

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 修復歴あり・踏み間違い加速抑制・保証

    本体価格
    165万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT SPカラー 白レザー JBL マグネライドサス

    本体価格
    2378万円

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    本体価格
    2750万円

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    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT MagneRideサス 20鍛造ホイール OP475

    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    2620万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT デイトナスタイルシート OP400

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP488/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ Portofino Rosso Corsa / Crema

    本体価格
    2500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT スペシャルステッチ・SFシールド

    本体価格
    2690万円

関東
1128
142.4万円
関西
641
145万円
東海
642
140.4万円
北海道
239
153.3万円
九州
543
142.2万円
東北
426
155.4万円
北陸・甲信越
313
148.9万円
中国
325
142.9万円
四国
146
155.2万円
地域別台数
関東
29
2670.8万円
関西
18
2663.5万円
東海
15
2716.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
2543.3万円
北陸・甲信越
2
2364.4万円
中国
1
2800万円
四国
2
2700万円

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ルーミーとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フェラーリ  ポルトフィーノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
996 排気量(cc) 3855
69~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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