メルセデスAMG Cクラスクーペ | フェラーリ 488ピスタ | |
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VS | ||
269万円~1080万円
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中古車相場 |
6000万円~13800万円
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40台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG Cクラスクーペ | フェラーリ 488ピスタ | |
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905万円~1494万円 | 新車時価格 | 3948万円~4021.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4750×1875×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4605×1975×1206 |
2996~3982 | 排気量(cc) | 3902 |
367~510 | 最高出力(馬力) | 720 |
FR、4WD | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4) |
解説 |
V8フェラーリのスペシャルモデル 過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3) |
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