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1シリーズと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズと488ピスタの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   フェラーリ  488ピスタ
VS
10万円698万円
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中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 19
  • BMW 1シリーズ 116i プッシュS Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正18インチアルミ LEDライト リヤカメラ

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 白革・新品ディスプレイオディオ・Mホイル

    本体価格
    79万円

  • BMW 1シリーズ 120 ハイライン テクノロジー 元弊社管理社有車

    本体価格
    425万円

  • BMW 1シリーズ 118iスポーツ 

    本体価格
    85.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    48万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 買取仕入

    本体価格
    43万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 正規認定中古車 元レンタカー 禁煙車

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ /ブラックレザーシート/PS/SH/純正HDDナビ

    本体価格
    138.9万円

  • BMW 1シリーズ M140i 車高調 可変マフラー 特注18AW Aカープレイ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    7450万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT レーシングストライプ

    本体価格
    6180万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 2トーンレーシングストライプ OP500

    本体価格
    6590万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H Hi-Fiサウンド チタンエキゾースト

    本体価格
    7400万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/OP740/CarbonParts/FrontLifter/Stripe

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リバリーラッピング レーシングシート

    本体価格
    7980万円

関東
385
224.4万円
関西
222
213.3万円
東海
162
241.6万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.1万円
東北
32
221万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
49
219.9万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
7
7072.2万円
関西
7
7497.5万円
東海
4
6790万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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1シリーズと488ピスタのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フェラーリ  488ピスタ
478万円714万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1498~1998 排気量(cc) 3902
149~300 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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