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X2と488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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X2と488ピスタの中古車情報を比較する

BMW  X2   フェラーリ  488ピスタ
VS
158万円738万円
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中古車相場 5980万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
268 中古車掲載台数 19
  • BMW X2 M35i 4WD 認定中古車(全国保証) 黒革 セレクトPkg

    本体価格
    399万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイラインPKG/Pサンルーフ/19インチAW

    本体価格
    558万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 元社有車 HDDナビ ACC Bカメラ 19AW

    本体価格
    308万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT コンフォートPKG Mメッシュ 2年保証

    本体価格
    278万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 19AW ドライビングアシスト USBタイプC

    本体価格
    517.8万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ インテリS シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 ブラックグリル 黒革 Gルーフ

    本体価格
    569.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 1オーナー ハーマンカードン

    本体価格
    528万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ACCシートヒーターHUD19AW電動Rゲート

    本体価格
    248万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD インディビジュアルカラー

    本体価格
    738万円

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    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 2トーンレーシングストライプ OP500

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    6590万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/OP740/CarbonParts/FrontLifter/Stripe

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リバリーラッピング レーシングシート

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H Hi-Fiサウンド チタンエキゾースト

    本体価格
    7400万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT レーシングストライプ

    本体価格
    6180万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    応談

関東
99
385.7万円
関西
52
378.3万円
東海
28
344.6万円
北海道
23
286.8万円
九州
14
367.1万円
東北
13
351.1万円
北陸・甲信越
22
370.7万円
中国
8
290.4万円
四国
9
265.4万円
地域別台数
関東
7
7072.2万円
関西
7
7497.5万円
東海
4
6790万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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488ピスタの中古車を探す

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X2と488ピスタのカタログ情報を比較する

BMW  X2   フェラーリ  488ピスタ
628万円810万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1998 排気量(cc) 3902
204~317 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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