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X2と488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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X2と488ピスタの中古車情報を比較する

BMW  X2   フェラーリ  488ピスタ
VS
158万円738万円
X2の相場表を見る
中古車相場 5980万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
268 中古車掲載台数 19
  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ブラックレザ- Gル-フ HarmanKardon 20AW

    本体価格
    517万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD 弊社デモカーパノラマガラスSRハンドルH

    本体価格
    698万円

  • BMW X2 xドライブ20i 4WD 予防安全 後席フィルム施工 夏冬タイヤ付

    本体価格
    183.5万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    288万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD コンフォートP/インテリジェンS/1オーナー

    本体価格
    273.3万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD セレクトPアドバンスドアクティブセ-フティ

    本体価格
    239万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ADAS-PKA サンルーフ 純正ナビ Bカメラ HUD

    本体価格
    204万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD OP21AW コ-ラルレッドレザ- ハンドルヒ-タ-

    本体価格
    678万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元試乗車 認定中古車 サンルーフ 黒革

    本体価格
    549.9万円

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/OP740/CarbonParts/FrontLifter/Stripe

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リバリーラッピング レーシングシート

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 1オーナー

    本体価格
    6298万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP429man リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    応談

関東
99
385.7万円
関西
52
378.3万円
東海
28
343.5万円
北海道
23
286.8万円
九州
14
367.1万円
東北
13
351.1万円
北陸・甲信越
22
370.7万円
中国
8
290.4万円
四国
9
265.4万円
地域別台数
関東
7
7072.2万円
関西
7
7497.5万円
東海
4
6790万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X2の中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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X2と488ピスタのカタログ情報を比較する

BMW  X2   フェラーリ  488ピスタ
628万円810万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1998 排気量(cc) 3902
204~317 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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