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エスカレードと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードと488ピスタの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   フェラーリ  488ピスタ
VS
49万円1530万円
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中古車相場 5700万円7980万円
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208 中古車掲載台数 21
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー 保証継承

    本体価格
    1439.9万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD BOSEサウンドシステム/サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD オートステップ

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD クライメイトパッケージ

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 23年モデル1オナ1年延長保証&メンテパック

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ETC ナビ付

    本体価格
    98万円

  • キャデラック エスカレード エスカレードESVロング ナビ.ETC.4WD.サンルーフ.1ナンバー

    本体価格
    174万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD パノラマモニタ サンルーフ ベージュレザ

    本体価格
    528万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム専用装備 玉眼ヘッドライト

    本体価格
    258.8万円

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    7500万円

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    7980万円

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    本体価格
    6290万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ピロティ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H ツートンストライプ リフター 20鍛造AW

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H リフター Carplay ブラック鍛造20AW

    本体価格
    7450万円

関東
65
635.9万円
関西
34
721.3万円
東海
57
376.4万円
北海道
10
638.7万円
九州
15
427.9万円
東北
6
905.8万円
北陸・甲信越
5
241.1万円
中国
10
902万円
四国
6
237万円
地域別台数
関東
5
7051.6万円
関西
9
7628万円
東海
5
7590万円
北海道
0
---
九州
1
5980万円
東北
1
6290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エスカレードの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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エスカレードと488ピスタのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   フェラーリ  488ピスタ
1490万円1995万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
6156 排気量(cc) 3902
416 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスカレードの中古車は208台、488ピスタの中古車は21台掲載しています。
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