| フェラーリ 488ピスタ | ホンダ アコードワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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6298万円～8400万円
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中古車相場 |
39.8万円～179.8万円
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| 29台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 488ピスタ | ホンダ アコードワゴン | |
|---|---|---|
| 3948万円～4021.1万円 | 新車時価格 | 214.2万円～303.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4605×1975×1206 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1760×1470 他 |
| 3902 | 排気量(cc) | 1998～2354 |
| 720 | 最高出力（馬力） | 155～200 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～13.4km/L |
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V8フェラーリのスペシャルモデル 過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比＋50psの720psを発生（2018.3） |
解説 |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
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現在カーセンサーでは488ピスタの中古車は29台、アコードワゴンの中古車は22台掲載しています。
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