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488ピスタとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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488ピスタとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
5980万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
31 中古車掲載台数 12
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Giallo Modena DS/Alcantra Bluscuro

    本体価格
    7290万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム カーボンファイバー・フロントスポイラー&エアロダイナミック  カーボンファイバー・リアバンパー・モールディング 20inch鍛造マットブラック鍛造ホイール

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 20インチ鍛造ホイール レーシングシート LEDカーボンステアリング サスペンションリフター アルカンターラ仕上内装

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 右ハンドル ピロティラッピング フロントリフター スペーサー カーボンパーツ ロールバー

    本体価格
    6900万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規ディーラー車 635km Rosso Corsa

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 20インチ鍛造ホイール レーシングシート LEDカーボンステアリング サスペンションリフター アルカンターラ仕上

    本体価格
    6400万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ・OP764・リフター・カーボンホイール・カーボンシルカバー・カーボンエアインテーク・カーボンバンパーモールディング・アルカンタラインテリアカーペット・スポーツエグゾースト・チタンテールパイプ

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD ブランディングパッケージ Fリフター ナビ V10エンジン

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    本体価格
    1120万円

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    本体価格
    938万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD パワークラフト可変マフラー フルハーマンエアロ 20AW 純正フロントリフティング ハーマンフルエアロ ブラックレザーオレンジパイピングレザーシート インダッシュナビ バックカメラ

    本体価格
    1420万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 修復歴無し・黒革シート(イエローステッチ)・クライスジークマフラー・ナビTV・バックカメラ・BT・DVD・ETC・カーボンリアスポイラー・電動オープン(動作確認済)Eギア・6速パドルシフト・右ハンドル

    本体価格
    869.9万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

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    本体価格
    2025万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

    本体価格
    1360万円

関東
13
7122万円
関西
9
7298.6万円
東海
7
7319.7万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1211.4万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

488ピスタの中古車を探す

ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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488ピスタとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
3948万円4021.1万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
3902 排気量(cc) 4961~5204
720 最高出力(馬力) 520~570
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488ピスタの中古車は31台、ガヤルドスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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