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Cクラスワゴンと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  488ピスタ
VS
12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 6180万円7980万円
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641 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 1オナ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 レザーExcPkg RSP ナビBカメTV ACC

    本体価格
    296.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    136.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ AMGライン レーダーセーフティPKG ACC

    本体価格
    213万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    472.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーPキーレスGO純正ナビ9速AT禁煙車

    本体価格
    144.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーPキーレスGO自動駐車PTS禁煙車17AW

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックパッケージ

    本体価格
    531.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 自社下取り車両 車高調

    本体価格
    58万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    515.5万円

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    応談

関東
319
261.9万円
関西
116
268.6万円
東海
89
232.3万円
北海道
2
320.9万円
九州
52
310.3万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
16
302.1万円
中国
21
317.6万円
四国
17
268.7万円
地域別台数
関東
8
6876.2万円
関西
6
7522.5万円
東海
4
7040万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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Cクラスワゴンと488ピスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  488ピスタ
622万円794.8万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1494~1993 排気量(cc) 3902
170~204 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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