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720Sスパイダーと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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720Sスパイダーと488ピスタの中古車情報を比較する

マクラーレン  720Sスパイダー   フェラーリ  488ピスタ
VS
3250万円3850万円
720Sスパイダーの相場表を見る
中古車相場 6980万円8100万円
488ピスタの相場表を見る
18 中古車掲載台数 14
  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー ワンオーナー ラグジュアリー

    本体価格
    3590万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 McLaren QUALIFIED TOKYO 正規認定中古車

    本体価格
    3600万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3390万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 左H/サロス/認定中古車/スポーツEX

    本体価格
    3550万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 左H Frリフター B&W ガラスルーフ OP850

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス 右H/スポーツEX/認定中古車

    本体価格
    3700万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 右H/認定中古車保証付き/アゾレス

    本体価格
    3600万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー Fリフト アンビエントライト Bluetooth

    本体価格
    3348万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス ETC バックカメラ

    本体価格
    3250万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー スポーツエグゾースト フロントリフター

    本体価格
    3630万円

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    7200万円

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    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Brilliant ROBERUTA AL13AW  NOVITEC

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    7323万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 延長保証加入 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Fリフト Fプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7522万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP1223 D車 Bianco Itaria CarbonWheel

    本体価格
    8100万円

関東
9
3498.7万円
関西
4
3616.7万円
東海
3
3731.7万円
北海道
0
---
九州
2
3630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
7600.8万円
関西
5
7327.3万円
東海
3
8000万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

720Sスパイダーの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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720Sスパイダーと488ピスタのカタログ情報を比較する

マクラーレン  720Sスパイダー   フェラーリ  488ピスタ
3788.8万円4106.9万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
4543×2059×1194 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
3994 排気量(cc) 3902
720 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは720Sスパイダーの中古車は18台、488ピスタの中古車は14台掲載しています。
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