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キャラバンコーチと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンコーチと488ピスタの中古車情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   フェラーリ  488ピスタ
VS
29.8万円155万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 6980万円8100万円
488ピスタの相場表を見る
29 中古車掲載台数 17
  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    75万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 ライダー シルクロードGX 純正ナビ DTV バックカメラ キーレス

    本体価格
    73万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 GTクルーズ プラネタルーフ Wエアコン ロクサーニ18AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 リムジン ディーゼルターボ サンルーフ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ ローダウン新品タイヤサンルーフ

    本体価格
    155万円

  • 日産 キャラバンコーチ GX ハイルーフ スーパーロングボディ ETC 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX メモリナビTVキーレスキー禁煙ETC8人乗り

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 回転式シート/サンルーフ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ RV-TRUSTキャンピング 4WD Rクーラー キッチン 冷蔵庫 ナビ TV

    本体価格
    141.2万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7522万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車 Bronzo-Carbon カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT SPカラーBIANCO ITALIA ディーラー車 左H

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP890

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 延長保証加入 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規D車 R6.11まで保証付 プロテクションF

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP1223 D車 Bianco Itaria CarbonWheel

    本体価格
    8100万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Fリフト Fプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 新横浜 ショールームオープン

    本体価格
    7200万円

関東
19
80.5万円
関西
1
126.7万円
東海
2
117万円
北海道
0
---
九州
3
76.6万円
東北
1
141.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
2
105万円
地域別台数
関東
7
7570.6万円
関西
5
7327.3万円
東海
3
8000万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

キャラバンコーチの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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キャラバンコーチと488ピスタのカタログ情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   フェラーリ  488ピスタ
228.7万円343.8万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2388~2488 排気量(cc) 3902
140~147 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
8名、10名 乗車定員 2名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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