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メガーヌと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌと488ピスタの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   フェラーリ  488ピスタ
VS
18万円677万円
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中古車相場 6000万円13800万円
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172 中古車掲載台数 26
  • ルノー メガーヌ ルノー スポール トロフィーR 

    本体価格
    300万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ドライブレコーダー 新車保証継承

    本体価格
    439万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 オーリンズサス アクラボビッチマフラー

    本体価格
    258万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オ-ナ-カ-プレイLEDヘッドACC禁煙車

    本体価格
    415.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 国内47台限定車 アクラポビッチ製マフラー

    本体価格
    610万円

  • ルノー メガーヌ GT AW付き夏タイヤ積込あり 純正DA Bカメラ

    本体価格
    174.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC レカロシート ブレンボ LEDライト ACC

    本体価格
    319万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ターボ6速マニュアル タイベルチェック

    本体価格
    24万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップS 1年保証 60台限定 1オナ ACRAPOVIC RECARO

    本体価格
    198万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    7850万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    8180万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    7880万円

関東
63
255.9万円
関西
33
343万円
東海
20
346.2万円
北海道
15
231.4万円
九州
11
290.1万円
東北
8
323.4万円
北陸・甲信越
11
358.9万円
中国
8
352.7万円
四国
3
153.1万円
地域別台数
関東
11
8485.3万円
関西
6
7485万円
東海
6
7637.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

メガーヌの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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メガーヌと488ピスタのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   フェラーリ  488ピスタ
263万円949万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1197~1798 排気量(cc) 3902
132~300 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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