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ソリオと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ソリオと488ピスタの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  488ピスタ
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
3305 中古車掲載台数 19
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビTV バックカメラ シートヒター

    本体価格
    89万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動 クルコン SDナビ Bカメラドラレコ

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両電動スライド/TV/ナビ/後モニター/保証付

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 2型 

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV MA4 ナビ・全方位モニター付き

    本体価格
    130万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動スライドドア ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ・TV・全方位カメラ・左右電動スライド

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ BT TV 片電動ドア シートヒーター

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 左電動スラ/ナビ/Bカメ/Bluetooth修復リア

    本体価格
    94.8万円

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    応談

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    応談

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    7400万円

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    6298万円

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    応談

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    6180万円

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

関東
936
120万円
関西
390
117.2万円
東海
368
128.2万円
北海道
244
149.9万円
九州
509
124.8万円
東北
344
136.8万円
北陸・甲信越
238
129.6万円
中国
174
132.2万円
四国
102
116万円
地域別台数
関東
7
7116.2万円
関西
7
7497.5万円
東海
4
6790万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ソリオの中古車を探す

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ソリオと488ピスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  488ピスタ
151.6万円264.9万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1197~1242 排気量(cc) 3902
82~91 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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