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エブリイワゴンと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと488ピスタの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  488ピスタ
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 5980万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
1844 中古車掲載台数 19
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左パワスラ/社外LEDヘッドライト&Fog/14AW

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動 社外ナビ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD HIDライトLEDフォグランプ キーレス

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ/バックカメラ/スマートキー/

    本体価格
    76.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    23.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減S ターボ 両側電動ドア 純正AW

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ 左側パワスラ スマートキー

    本体価格
    207.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 社外アルミ バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    46.2万円

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    7450万円

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    応談

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    6298万円

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    7780万円

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    本体価格
    7323万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    6880万円

関東
557
111万円
関西
378
125.9万円
東海
213
110.5万円
北海道
120
120.7万円
九州
215
118.5万円
東北
105
124.8万円
北陸・甲信越
88
129.2万円
中国
93
124.8万円
四国
75
120.4万円
地域別台数
関東
7
7072.2万円
関西
7
7497.5万円
東海
4
6790万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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エブリイワゴンと488ピスタのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  488ピスタ
142.6万円208.3万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
64 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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