| トヨタ カローラレビン | フェラーリ 488ピスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
84.8万円～556万円
カローラレビンの相場表を見る |
中古車相場 |
6298万円～8400万円
488ピスタの相場表を見る |
| 70台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ カローラレビン | フェラーリ 488ピスタ | |
|---|---|---|
| 121.2万円～194.1万円 | 新車時価格 | 3948万円～4021.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4285×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4605×1975×1206 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 3902 |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 720 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
解説 |
V8フェラーリのスペシャルモデル 過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比＋50psの720psを発生（2018.3） |
カローラレビンと488ピスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カローラレビンと488ピスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラレビンの中古車は70台、488ピスタの中古車は29台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
