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オデッセイと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
12.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 7200万円10080万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4型ナビ 後席M 電動リア 両側電動 ETC

    本体価格
    344.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 衝突軽減 純正ナビ フルセグ ETC2.0

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動ドア 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正デカナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当店試乗車

    本体価格
    485.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 禁煙 後期型 HDDナビ DVD TV AUX ETC CD

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型Mナビ 天吊モニター LED 禁煙車

    本体価格
    387.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワスラナビETCリアモニター

    本体価格
    75万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
568
184.9万円
関西
229
175.3万円
東海
229
257.8万円
北海道
91
141.8万円
九州
191
183.6万円
東北
109
141.2万円
北陸・甲信越
91
178.3万円
中国
67
179.4万円
四国
37
168.7万円
地域別台数
関東
2
8640万円
関西
1
---
東海
4
9086.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
249万円516.5万円 新車時価格 4350万円4454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1993~2356 排気量(cc) 3902
145~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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