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HSと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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HSと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  HS   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
46.8万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 7200万円11500万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
154 中古車掲載台数 8
  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    119万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 黒革シート シートヒーター カードキー

    本体価格
    75.2万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア ナビ・TV・CD・MD・DVD・ETC

    本体価格
    114.2万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 1オーナー・HDDナビ付

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックモニター パワーシート

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス HS 250h クルコン・純正ナビ+TV・LEDヘッドランプ

    本体価格
    187.2万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    71.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート/Pシート/HDDナビ/FRカメラ/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 前後ドラレコ フルセグHDDナビ本革シート

    本体価格
    228万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビTV クルコン 革シート 18インチAW

    本体価格
    190万円

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    9480万円

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    8680万円

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    本体価格
    応談

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    11500万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 紺革/OP902

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT カーボンドアパネルカーボンLEDハンドル

    本体価格
    9800万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 並行車両 右ハンドル

    本体価格
    7200万円

関東
49
118.7万円
関西
21
138.6万円
東海
24
115.3万円
北海道
1
108.8万円
九州
34
128.7万円
東北
7
112.9万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
8
107.4万円
四国
1
110万円
地域別台数
関東
3
9393.3万円
関西
1
---
東海
4
8820万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタスパイダーの中古車を探す

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HSと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   フェラーリ  488ピスタスパイダー
395万円570.5万円 新車時価格 4350万円4454万円
セダン ボディタイプ オープン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2362 排気量(cc) 3902
150 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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