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MAZDA3ファストバックと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 9950万円9980万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング レーダークルーズ BSM 禁煙車 全方位モニタ

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正エアロ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ シグネチャスタイル BOSEサウンド 修歴無

    本体価格
    213.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ナビ360°カメTV温熱黒革クルコン衝突軽減

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 6MTR4登録ナビ360°カメラTV衝突軽減BMS

    本体価格
    192.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 評価書付中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ETC ナビ TV

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オナ禁煙12セグMナビ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 革シート ナビTV 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 1オーナー純正ナビTV360°カメラ黒革LED

    本体価格
    171.7万円

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    9980万円

関東
360
212.1万円
関西
175
215.4万円
東海
205
212.7万円
北海道
19
230.8万円
九州
152
218.6万円
東北
47
214.1万円
北陸・甲信越
70
232.9万円
中国
121
218.2万円
四国
30
214.9万円
地域別台数
関東
2
9980万円
関西
0
---
東海
2
9950万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタスパイダーの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  488ピスタスパイダー
201.2万円398.6万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1496~1997 排気量(cc) 3902
111~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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