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MAZDA3ファストバックとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとパサートCCの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
118万円348.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 45万円83万円
パサートCCの相場表を見る
761 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3ファストバック MX-30 HV ベーシックP 

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツコネナビ 360度モニター ハイビームコ

    本体価格
    174.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング エアロ ローダウン ナビ 360°マフラー ETC

    本体価格
    132.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 360°ビューモニター

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ シグネイチャースタイル装着車 ディーゼル

    本体価格
    230.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック X プロアクティブT-S シートヒーター ETC 360度ビューモニター

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革18AW/360セーフティ/DRSS/BSM/RCTAナビ

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 衝突被害軽減システム アダプティブクルー

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    83万円

関東
271
196万円
関西
89
206.5万円
東海
133
206.2万円
北海道
16
244.2万円
九州
84
203.4万円
東北
38
223.2万円
北陸・甲信越
41
204.5万円
中国
70
208.3万円
四国
19
211.5万円
地域別台数
関東
3
63.9万円
関西
0
---
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとパサートCCのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  パサートCC
201.2万円397.3万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 1984~3598
111~190 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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