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CLAシューティングブレークと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
72万円620万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 7980万円12300万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
325 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    313万円

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    本体価格
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    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ロルフハルトゲ19インチ サンルーフ 赤黒革

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期純正ナビBカメディスタンスパイロット

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 新車保証継承/弊社デモカー/360°カメラ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ヒーター付ハーフレザー  Bカメラ ETC ナビ

    本体価格
    125.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ハーフレザーシート 純正ナビ・TV・Bカメ

    本体価格
    107.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    391万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
135
238.2万円
関西
53
296.2万円
東海
49
269.1万円
北海道
14
219.7万円
九州
32
234.9万円
東北
14
274万円
北陸・甲信越
15
284.7万円
中国
8
324.2万円
四国
5
320.2万円
地域別台数
関東
4
11043.3万円
関西
1
---
東海
3
8740万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CLAシューティングブレークの中古車を探す

488ピスタスパイダーの中古車を探す

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CLAシューティングブレークと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  488ピスタスパイダー
457万円666万円 新車時価格 4350万円4454万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1331~1991 排気量(cc) 3902
136~224 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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