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レガシィセダンと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィセダン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
65.9万円238万円
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中古車相場 9950万円9980万円
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7 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィセダン 2.0 ブライトン 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    231万円

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    本体価格
    65.9万円

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    238万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
1
65.9万円
関西
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238万円
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レガシィセダンと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィセダン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
150.5万円279.8万円 新車時価格 4350万円4454万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1695×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1820~2457 排気量(cc) 3902
120~280 最高出力(馬力) 720
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.4~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィセダンの中古車は7台、488ピスタスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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