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F8トリブートとハイゼットグランカーゴを比較! - みんなの比較車種

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F8トリブートとハイゼットグランカーゴの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
VS
3380万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
中古車相場 29万円69万円
ハイゼットグランカーゴの相場表を見る
45 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 外装色 Blu Corsa 内装色 Bianco 外内装カーボン

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 1700km ブルーカーボンパーツ(LED付きステアリングホイール センターコンソール ツートンボディペイント 運転席カーボンファイバートリム)レーシングシート(XLサイズ)

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規ディーラー車 ディーラーメンテナンス車両 カーボンエクステリア カーボンインテリア フロントリフティング カーボンLEDステアリング 電動シート パッセンジャーディスプレイ カーボンエンジンベイ

    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 OP 920 Fサスペンションリフター

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 1年走行無制限保証  カーボンレーシングシート カーボンインテリア lEDハンドル カーボンサイドエアスプリッター カーボンエンジンカバー スクーデリアフェラーリシールド Fリフター Bカメ

    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバー製ステアリングホイール・エンジンカバー・ドライバーゾーンLED・センターブリッジ・ダッシュインサート・レーシングシート・サスペンションリフター・アダプティブフロントライトシステム

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Rosso Scuderia/Nero

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT サスペンションリフター 鍛造20インチホイール カーボンエクステリア ツートンボディペイント リアカメラ パッセンジャーディスプレイ アダプティブヘッドライト ディトナレーシングシート ETC

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDドライバーゾーン サスペンションリフター ブレーキキャリパー:Giallo Modena 20インチ:鍛造ホイール ホワイトレブカウンター   スクーデリア・フェラーリシールド スポーツエグゾーストパイプ

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT BLU CORSA / CREMA

    本体価格
    3890万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ 1.3 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ETC ナビ TV 両側スライドドア AT エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD AM

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ DX リビルトエンジン載替 MOMOハン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ ハイゼットカーゴ DX SA3 

    本体価格
    92.4万円

関東
15
3832.4万円
関西
9
3855万円
東海
10
4255.4万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
3
3920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
29万円
関西
0
---
東海
2
80.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F8トリブートとハイゼットグランカーゴのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
3245万円3328万円 新車時価格 106.9万円132.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1905
3902 排気量(cc) 1297
720 最高出力(馬力) 90~92
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

コンパクトなボディに広いラゲージを確保

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8トリブートの中古車は45台、ハイゼットグランカーゴの中古車は3台掲載しています。
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