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シビックタイプRとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  F8トリブート
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
565 中古車掲載台数 49
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    597万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    410万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個

    本体価格
    603万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正9インチコネクトナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 LEDオートライト ブラインドスポット 禁煙車 Pセンサー ターボ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正マフラー/純正シート有/純正SDナビ/フルセグ/CD/DVD/SD/Bluetooth/Bカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/D席レカロシート/Jsレーシングマフラー/純正20インチAW/スマートキー

    本体価格
    442.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    596万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 クラッチセットメンテナンス

    本体価格
    338.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT Gathers8型ナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール リアスポイラー ETC オートホールド

    本体価格
    320.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ブレンボキャリパー/タイプR専用シート/キーレス/アルパインオーディオ/フルオートエアコン/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    284.8万円

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    本体価格
    3460万円

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    3800万円

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    本体価格
    4180万円

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    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ディーラー車 ANRKYホイール ダウンサス

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内装カラー AzzuroSantorini LEDハンドル

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 走行8900キロ サスペンションリフター

    本体価格
    4268万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H リフター ツートーンエクステリア AppleCarplay カーボンファイバー製レーシングシート マットグリジオ鍛造20AW

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

    本体価格
    4780万円

関東
198
435.5万円
関西
96
446.7万円
東海
127
472.8万円
北海道
9
463.1万円
九州
53
489.7万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
21
474.5万円
中国
22
470.3万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
16
3834.1万円
関西
10
3881万円
東海
10
4247.8万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

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シビックタイプRとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  F8トリブート
499.7万円618万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1995 排気量(cc) 3902
330 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は565台、F8トリブートの中古車は49台掲載しています。
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