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エブリイとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとF8トリブートの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  F8トリブート
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
3997 中古車掲載台数 60
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 1年保証付 記録簿 届出済未使用車

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキレーンキープアシスト

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ エブリイ ジョイン 4WD ナビ TV BT 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・サポカー・PW

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイポップ ターボ ハイルーフ 社外ホイール/ターボ/フォグランプ

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 軽バン AT ETC 両側スライドドア

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 2名車中泊仕様TV・ナビ付

    本体価格
    96万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ smartジムリィカスタムスタイル

    本体価格
    206.9万円

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    4450万円

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    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1520

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLED 2026年9月まで新車保証付帯

    本体価格
    4525.3万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 右ハンドル OP695

    本体価格
    4255万円

関東
1111
102万円
関西
639
104.6万円
東海
453
105.8万円
北海道
166
114.7万円
九州
586
101.1万円
東北
391
120.5万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
258
97万円
四国
155
103.3万円
地域別台数
関東
20
4156.5万円
関西
17
4283.2万円
東海
14
4392.2万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4478.9万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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エブリイとF8トリブートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  F8トリブート
92.3万円181.9万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
658 排気量(cc) 3902
46~64 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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