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タウンエースとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースとエブリイの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエース   スズキ  エブリイ
VS
70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
中古車相場 1円416万円
エブリイの相場表を見る
7 中古車掲載台数 3937
  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 SWハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ 5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済/後席エアコン装備

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タウンエース GL 車検新規1年付き自動車税込みオイル交換オ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート 8人乗り/3列シート ナビ メッキホイール

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 関西限定/新車未登録車/ターボ車/全方位モニター付き9インチナビ/スズキセーフティサポート/キーレスプッシュスタートシステム/運転席シートヒーター/リヤヒーター/後席両側スライドドアクローザー

    本体価格
    190.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オーディオ オーバーヘッドコンソール ヘッドライトレベライザー フロアマット 2nd発進 ドアバイザー 点検記録簿

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ エブリイ PA地区限定 

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ワンオーナー 修復歴無 AC PS 集中D 両側S 4WD コーナー 寒冷 WエアB ABS ESC Pガラス RH

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス 4速オートマ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD/純正ホイール夏タイヤ/メモリナビ/ワンセグテレビ/Bluetooth/ETC/フロアマット/前後ドライブレコーダー/レベライザー/レーダーブレーキサポート/スペアキー1個

    本体価格
    72.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ SDナビ 禁煙車 ドラレコ Bluet

    本体価格
    95.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ・2WD・5MT・届出済未使用車・キーレス・フロントパワーウィンドウ・USB電源ソケット・ラジオデッキ付・ハイルーフ・フルフラット・スズキセーフティサポート

    本体価格
    119万円

関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
2
82.5万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1087
101万円
関西
576
100.4万円
東海
461
96.7万円
北海道
221
123.3万円
九州
548
101.2万円
東北
353
113.7万円
北陸・甲信越
269
103.8万円
中国
276
103.8万円
四国
146
107.8万円

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タウンエースとエブリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエース   スズキ  エブリイ
98.4万円310.1万円 新車時価格 92.3万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4360×1685×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
1812~2184 排気量(cc) 658
79~97 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 4名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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