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スクラムトラックとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとエブリイの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   スズキ  エブリイ
VS
18.8万円373万円
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中古車相場 1円416万円
エブリイの相場表を見る
222 中古車掲載台数 3897
  • マツダ スクラムトラック 660 ステージ21リゾートデュオ バンビーノ 4WD 8ナンバー キャンピング ポップアップルーフ サブバッテリー 走行充電 外部電源 インバーター シンク LED照明 ベット テーブル ACコンセント サイドドア 5速マニュアル ETC

    本体価格
    146万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/UVカットガラス

    本体価格
    93万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD オートマ アイドリングストップ

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5MT

    本体価格
    104万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック KCエアコンパワステ 

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速ミッション エアコン パワステ 点検整備付 軽トラ 配送 運送 軽貨物 移動販売 建設 土木 猟 漁 アウトドア 釣り キャンプ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC農繁 4WD 

    本体価格
    121万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 内地中古2WD5速エアコンパワステエアバック

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5MT 切替式4WD 三方開 ラジオ

    本体価格
    38.5万円

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    38万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    114.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティ サポート パワーウィンドウ 届出済未使用車

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 新型/5速MT/前後パーキングセンサー/フォグ/シートヒーター/リヤヒーター/衝突軽減ブレーキ/フルフラットシート/スペアタイヤ

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 補助シート付 電動固定式 

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    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セフティサポート 4AT キーレス ドラレコ プライバシーガラス

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ テレビ Bluetooth接続 DVD再生 CD ETC バックカメラ ドラレコ オーバーヘッドコンソール 最大積載量350キロ ドアバイザー レーンキープアシスト キーレスキー

    本体価格
    95.5万円

関東
58
118.6万円
関西
28
69.8万円
東海
12
88.2万円
北海道
9
141万円
九州
44
79.6万円
東北
10
94.8万円
北陸・甲信越
18
72.8万円
中国
37
82.8万円
四国
6
70.4万円
地域別台数
関東
1075
100.6万円
関西
570
100.6万円
東海
451
98.2万円
北海道
224
123万円
九州
544
100.3万円
東北
353
113.8万円
北陸・甲信越
263
104万円
中国
271
103.6万円
四国
146
106万円

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スクラムトラックとエブリイのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   スズキ  エブリイ
78.4万円163.5万円 新車時価格 92.3万円213.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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