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SF90ストラダーレとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
5090万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
中古車相場 580万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
32 中古車掲載台数 21
  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ツートンペイント ダイヤモンドホイール

    本体価格
    6080万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 右H OP632 サスペンションリフター

    本体価格
    5796.5万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD レーシングシート ディーラー車 OP1753

    本体価格
    6950万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD メーカー保証付Fリフティング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車 ヒストリカルカラー OP2567

    本体価格
    7750万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 新車保証延長付 レーシングシートリフター

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 認定中古車 サスペンションリフター

    本体価格
    6950万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 左H LEDカーボンステアリング ブラックEX

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 新車延長保証付 カーボンホイール OP1805

    本体価格
    7190万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP2500

    本体価格
    7220万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    1100万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンP サンルーフ 赤キャリパー

    本体価格
    935万円

  • アウディ RS5スポーツバック RS 25イヤーズ 4WD 1オーナー 後期 赤キャリパー

    本体価格
    788万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSエクゾースト

    本体価格
    678.8万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カ-ボンSTYLEパッケ-ジ スポエグ パノラマ

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンPKG RSデザインP  B&O

    本体価格
    779万円

関東
14
6490万円
関西
8
6305.7万円
東海
5
6286万円
北海道
0
---
九州
2
5796.5万円
東北
1
5680万円
北陸・甲信越
2
6880万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
824.1万円
関西
5
889万円
東海
2
736.5万円
北海道
0
---
九州
2
713万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
814万円
四国
1
580万円

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フェラーリ  SF90ストラダーレ   アウディ  RS5スポーツバック
5340万円 新車時価格 1263万円1660万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
3989 排気量(cc) 2893
780 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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